Tukul vibro penggali adalah peralatan pembinaan yang penting. Ia menggunakan getaran untuk menolak atau menarik cerucuk di dalam tanah. Goncangan pantas membantu melonggarkan dan memindahkan buasir dengan mudah. Tukul vibro sering disambungkan kepada jengkaut untuk pergerakan. Ia berguna untuk membina jambatan, bangunan, dan struktur air. Alat ini menjimatkan masa dan mengurangkan kerja keras di tapak pembinaan.

Komponen Utama Tukul Cerucuk Diesel Rod Pemandu Memahami komponen Tukul Cerucuk Diesel Rod Panduan membantu anda menghargai cara mesin ini menyampaikan prestasi berkuasanya. Setiap bahagian memainkan peranan penting dalam memastikan kecekapan dan kebolehpercayaan semasa operasi pacuan cerucuk.

Pembakaran Diesel dan Penjanaan Tenaga Tukul cerucuk diesel jenis tiub menukar bahan api diesel kepada tenaga. Apabila ia bermula, diesel disembur ke dalam kebuk pembakaran. Omboh memerah udara di dalam, mewujudkan tekanan tinggi. Haba ini menyebabkan diesel menyala. Letupan menghasilkan daya yang kuat yang menggerakkan tukul ke bawah.

Badan utama pemandu cerucuk tukul diesel juga terdiri daripada silinder dan pelocok. Prinsip kerjanya adalah serupa dengan enjin diesel dua lejang silinder tunggal. Ia menggunakan tekanan kuat yang dihasilkan oleh letupan diesel beratom yang disuntik ke dalam kebuk pembakaran silinder di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi untuk memacu kepala tukul berfungsi.

Pemacu cerucuk skru terutamanya terdiri daripada kepala kuasa, rod gerudi, lajur, casis perangkak hidraulik, struktur slewing, win, bilik operasi, sistem elektrik, sistem hidraulik dan mekanisme penghantaran. Dalam keadaan kerja, sistem hidraulik boleh dimanipulasi untuk mencapai pejalan kaki, slewing, mengangkat dan menurunkan tiang dan penjajaran pemandu cerucuk. Semasa operasi, kepala kuasa memacu rod gerudi, mata gerudi berputar, dan win mengawal pengangkatan dan penurunan alat gerudi. Tanah yang dipotong oleh gerudi diangkut ke tanah oleh bilah lingkaran. Gerudi ke kedalaman yang direka bentuk dan angkat gerudi untuk membentuk lubang. Mengikut keperluan kaedah pembinaan, cerucuk juga boleh dibentuk dengan menekan konkrit (atau lumpur) semasa mengangkat gerudi.

Tukul cerucuk diesel menggunakan daya hentaman tukul diesel untuk memacu cerucuk ke dalam tanah. Tukul cerucuk diesel pada asasnya ialah enjin dua lejang satu silinder. Ia menggunakan diesel untuk membakar dan meletup di dalam silinder untuk melakukan kerja. Ia menolak omboh untuk berbalas dalam silinder untuk memalu dan memacu cerucuk. Tukul cerucuk diesel dan rangka cerucuk bersama dipanggil pemacu cerucuk diesel.